SL F E-Bike Bosch Intuvia/Nyon

Meinem Vorredner kann ich nur zustimmen. Ich würde auf jeden Fall die 50 Euro Aufpreis zur Lupine SL B bezahlen die Fernlicht Funktion mit 1300 Lumen ist schon der Hammer und zeigt jedem Autofahrer, dass er abblenden soll. Eine Montage in Eigenregie war gut machbar. Ist am Ebike zwar immer fummelig, aber ging.

Lupine steht aus meiner Erfahrung (ich betreibe seit 2006 Lupine Lampen am Bike) für die absolute Elite! Die SL F Bosch für Intuvia/Nyon habe ich zweimal erworben, eine für das Scott Genius Strike eRide 900 und die andere für ein Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam 625 27.5 Nyon. Die Wahl der SL F Bosch für Intuvia/Nyon für beide Bikes viel, obwohl die SLX ja noch mehr "Bums" hat, auf Grund der Ästhetik. Ihre Form ist zeitlos und fügt sich Nahtlos in das Cockpit ein. Sie sollte die Cockpits nicht überladen was sehr gut gelungen ist. Hier wird man auch noch in Jahren sehr viel Freude daran haben. Die Montage habe ich selber vorgenommen und sie war an beiden Bikes sehr unterschiedlich. Am Cube konnte das Kabel nicht durch den Steuersatz geführt werden sondern es musste die seitliche Abdeckung gebohrt werden danach wurde es einfacher, im Akkuschacht einfach in eine Führung die klemmt das Kabel, drücken. Bein Scott musste das Kabel mit einem geeigneten Draht durch die seitliche Abdeckung und den Rahmen geführt werden. Zeitlicher Aufwand je Bike ca. 1 Stunde. Beide Lampen funktionieren tadellos wobei das Licht mehr als nur ausreichend ist. Ich meine damit die schwächere Werkseinstellung. Wer mehr will kann dies programmieren. Achtung, die Kabelenden wirklich ganz in den Verbinder schieben, sonst bleibt es dunkel! Dann vorsichtig zusammendrücken bis es klickt. Es quillt etwas Gel heraus. Nun noch die Lampe richtig einstellen. Wer ein Fully fährt muss dabei auf dem Bike sitzen sonst scheint das Licht nacher zu hoch. Dieser Hinweis fehlt leider in der Anleitung. Durch den Sag sackt das Bike nämlich hinten ab und der Lenker kommt dann etwas hoch. Im Alltag zeigt die Lampe dann ihr volles Potenzial. Unbemerkt vom Bikepiloten verrichtet sie am Tage ihren Dienst. Zeigt allen Verkehrsteilnehmer, Achtung hier bin ich. Setzt dann die Dämmerung ein geht in vorher kallibrierter Helligkeit das Abblendlicht an. Man muss sich um nichts kümmern. Braucht man noch mehr Helligkeit einfach per Schalter das Fernlicht einschalten, woala es werde Licht. Für mich, Lupines bestes Preisleistungsverhältnis, mehr geht natürlich immer. Ich hoffe nun in voller Vorfreude auf kommende Upgrades wie z.B. den Tagfahrmodus der Internationalen Version. Gibt es bei Motorräder ja auch schon. Fazit: Zeitlose, lichtstarke Lampe mit technischen Raffinessen die optisch anspricht, Vielseitigkeit zeigt und sich absolut sauber in das Cockpit eines Bikes einfügt, mit dem Potenzial auf künftige Upgrades.

Sehr gutes Produkt habe es über den Fachhandel einbauen lassen erfüllt mehr als meine Erwartungen.Ich würde auf jeden Fall die 50 Euro Aufpreis zur Lupine SL B bezahlen die Fernlicht Funktion mit 1300 Lumen ist schon der Hammer.